coho.info@coho.com.cn
400-626-8978
中国3·15诚信企业
下载中心
预约演示
国内外最新行业新闻资讯,劳勤动态,  每日小课堂
授以鱼并授以渔 成就全方位的获知
新闻洞察
滴滴宣布裁员 15%,现在靠烧钱维持运力
来源: | 作者:20+劳勤 | 发布时间: 2019-02-28 | 724 次浏览 | 分享到:
2月15日上午,滴滴出行在月度全员会上宣布了2019年组织架构升级计划,要对除出行外的非主要业务进行“关停并转”并裁员15%,涉及员工规模在2000人左右。
  2月15日上午,滴滴出行在月度全员会上宣布了2019年组织架构升级计划,要对除出行外的非主要业务进行“关停并转”并裁员15%,涉及员工规模在2000人左右。

  暂不清楚涉及“关停并转”的部门有哪些,但滴滴曾于2018年12月进行了一次大规模的组织调整,把原来零散的事业部和事业群进行了合并,涉及到的除出行核心业务外的调整主要有:单车(HT)、电单车(HM)、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成普惠出行与服务事业群;小桔车服公司和汽车资产管理中心合并成立车主服务公司。

  此次除对非主要业务进行裁员外,滴滴还要继续加大在安全技术、产品和线下司机管理、国际化等重点领域的投入,继续招聘2500人,到2019年年底员工总人数将和2018年底基本持平。对于裁员和扩招并举的调整计划,接近滴滴的消息人士透露,这是在受到安全压力和政策合规压力下不得不做的调整转型。

  过去一年中,在两次滴滴顺风车事故的推动下,政府部门对网约车的监管变得越来越严。各地政府开始出台政策严格排查网约车运营资质和司机资质,未获得《网络预约出租汽车运输证》及《网约预约出租汽车驾驶员证》的,将被扣留车辆,并处以2万元左右罚款。

  不少网约车司机转行或离开,导致滴滴运力缺失,滴滴则需要持续用烧钱补贴司机的方式来调配运力,补贴形式包括早晚高峰奖励、周末单数奖励、客流量密集地区单数奖励等。

  据36氪拿到的一份滴滴2018年财务数据,这一年滴滴的亏损达到109亿元,是2017年的4倍多,同时滴滴给司机的补贴达到113亿元。另据近日滴滴公布的出行数据,仅在2019年春节期间,滴滴共向司机发放了3.05亿元补贴来维持运力。在大额的补贴下,滴滴春节期间的打车成功率也只有64%。

  监管在增加运营成本的同时,也让滴滴收紧了扩张规模。

  早在2018年8月,滴滴CEO程维和总裁柳青就在道歉信中表示,公司将不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标。在2018年9月至12月期间,滴滴出行官方微信公众号也从未发布过除了安全以外的业务进展。

  与此同时,也有一些互联网公司和车企在二三四线城市开始进行运营网约车业务。哈啰出行于2018年10月开始与第三方平台合作试运营网络预约出租车业务,并在2019年1月开始自营顺风车业务。仅2018年12月一个月,就有宝马、上汽和东风汽车三家车企上线或开始准备试运营网约车业务。

  据贝恩咨询发布的《2018年中国新型出行市场研究》,整个网约车市场中,滴滴占据着90%的交易额,但只有40%的用户订单是通过滴滴的手机应用完成的,剩余60%的订单除来自其它网约车平台外,还来自微信、大众点评、支付宝、携程、百度地图等平台。这意味着网约车市场的流量更多是被一些与生活相关的综合类应用掌控着。在三线城市,滴滴的订单占比则低于40%。

  这些新进入网约车市场的公司可能在一段时间内仍无法动摇滴滴的市场地位,但滴滴的处境确实变得越来越艰难了。



猜您感兴趣


 智慧考勤   零售连锁

智能排班   国企    排班优化

  20+劳勤    COHO  电力能源

工时管理      劳动力优化

  民营     规避风险     HR软件

降本增效    酒店餐饮    考勤软件

  合资    考勤管理   车间排班 

 WTS       指纹打卡     2000人

   勤劳小姐姐     假期管理

 麒麟联盟    人脸签到

5000人以上      效管            外企

  金融        满意度​        劳勤动态

标杆客户       智能制造    

   灵活用工     工作效率

一键审批     时分析       沟通成本